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值得張家界人期待的黔張常鐵路
張家界作為黔張常線上的中心城市,將承擔(dān)起沿線產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任,這就要求張家界在綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、城市服務(wù)功能、人口規(guī)模等方面有更快的增長。張家界西站選址擬在沙堤鄉(xiāng)朱家峪村,占地580畝,工程投資7.46億元,站址處主要為山丘、間有民用房屋,地勢(shì)較平坦。站房擬設(shè)計(jì)在股道上,節(jié)省了大量土地。火車站周圍因新建酒店、餐飲、購物中心等配套設(shè)施,加之張清公路的擴(kuò)建,都將帶動(dòng)該地區(qū)房地產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。三、黔張常鐵路建設(shè)對(duì)張家界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用 黔張常鐵路貫穿張家界3個(gè)區(qū)縣13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處,境內(nèi)通車?yán)锍碳s104.3公里,占干線全長31.68%,占省內(nèi)干線的41.34%。沿線設(shè)車站4個(gè),其中大型始發(fā)站有張家界西客站,中間站有桑植站,越行站有教字埡站、禾家村站。沿線設(shè)特大橋10座9391延米,其中澧水河特大橋3270米。沿線遂道21座(L<1000米的2座合1248米,5000米>L≥1000米的16座合33830米,L>5000米的3座合19786米,其中最長的武陵山Ⅰ號(hào)隧道9135米。 市委副書記、市長趙小明表示,鐵路是國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)命脈和政治命脈。新建黔張常鐵路對(duì)張家界市、對(duì)整個(gè)武陵山經(jīng)濟(jì)區(qū)以及沿線各省、市、州、縣人民的扶貧、解困、致富有重大意義,是一件重大且振奮人心的事。我市將積極搞好服務(wù),同時(shí)也希望能加快進(jìn)度,使黔張常鐵路早日開工建設(shè)。
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