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營銷在京廣線上

更新時間:2018-03-19 13:52:36 來源：qugla.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號 ... 7月5日，“最美張家界，走入京廣線”旅游促銷團乘坐張家界至北京始發(fā)的K968次列車北上，開始了為期一周的張家界旅游宣傳營銷?；蛲ㄟ^旅游產(chǎn)品專場推介，或?qū)崿F(xiàn)與當?shù)孛襟w宣傳對接，或簽訂組、接團協(xié)議，促銷團一路沿途京廣線?？苦嵵?、石家莊、北京三地開展活動，京廣沿線（長沙以北）張家界的身影顯得格外活躍。
　　相比于之前的旅游宣傳促銷活動（張家界民族國旅組織的“最美張家界，百城千店2010颶風營銷工程”，張管處組織的“請客”長三角行動以及武陵源區(qū)旅游局組織的“阿凡達之旅”促銷活動），本次“最美張家界，走入京廣線”旅游促銷將最新的張家界旅游產(chǎn)品帶了過去，這其中包括了張家界旅游資源，張家界的“平安滿意在張家界”專項活動成果，7月8日開始執(zhí)行的2010年暑期高考學生免票政策以及張家界至北京始發(fā)的K967/8次的列車。
　　其中，本次旅游營銷推介最大的“賣點”在于把這趟K967/8次列車作為張家界的“旅游產(chǎn)品”進行營銷。
　　這趟K967/8次列車自今年4月26日開始發(fā)車，在此之前，張家界至北京方向的鐵路運力情況為兩對直達列車開行。
　　一是遵義至北京西的K508/7次列車。這趟列車在遵義開出后到達張家界的時間是14:12,14:26開出，到達石家莊的時間是次日11:46。從北京西開出的K508次到達石家莊的時間是1:18,1:28開出，到達張家界的時間是20:15，張家界無固定票額。二是懷化至北京西的K268/7次列車。懷化開出的K268次到達張家界的時間是12：42,12：52開出，到達石家莊的時間是次日7:15。從北京西開出的K267次到達石家莊的時間是15:37,15:43開出，到達張家界時間是次日10:24。K268次列車張家界有部分票額，每日可發(fā)送人數(shù)100多人。
　　通過上面的時間以及票額我們可以看出，張家界至北京的鐵路運力尤其是旅游客運的壓力非常之大。現(xiàn)有的航空運輸不能承擔大多數(shù)華北游客的出行。張家界作為中遠程旅游目的地，從華北地區(qū)自駕游來張家界的出行方式不能被大多數(shù)人所接受……交通運力問題嚴重困擾著張家界旅游市場在京廣沿線尤其是華北地區(qū)的延伸。
　　而經(jīng)過詳細論證后適時開出的張家界至北京始發(fā)的K967/8次列車使得這一問題得到了有效的解決。K967/8次列車是4月26日正式開行，這對列車相對于上述的兩對列車來說優(yōu)勢顯而易見。
　　K968次從張家界始發(fā)，票額充足，每日發(fā)送人數(shù)可達500多人（其中臥鋪近300人，硬座200多人），為北京方向到張家界旅游的旅客解決了后顧之憂。
　　除此之外，K967/8次是一對旅游列車，它的時間、停站、路線都是為旅游而服務的。從時間上看，K968的時間始發(fā)時間為18:18，到達石家莊的14時間是次日17:46，北京西開出的K967次到達石家莊的時間是14:08,14：14開出。相比其他列車，時間安排更合理，不會浪費旅游的時間，更方便旅游旅客。從路線上看，K508/7次和K268/7次是經(jīng)由焦柳線到襄樊到鄭州再到北京西，而K967/8次是唯一一對從張家界出發(fā)經(jīng)石長線到京廣線到北京西的列車。沿途經(jīng)由常德、益陽、長沙、岳陽、武昌、信陽、駐馬店、漯河、許昌、長葛、鄭州、新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽、邯鄲、邢臺、石家莊、定州、保定、涿州20個車站（返回K967次列車北京西至張家界許昌、長葛、鶴壁三個站不停）。其中信陽、駐馬店、漯河、鶴壁是2010年暑運調(diào)圖新增加的停站，從7月1日開始執(zhí)行。
　　這條線路開通之后，極大地方便了湖南張家界市、常德市和益陽市三個城市市民北上旅游，為湖南、湖北、河南、河北和北京旅游互動搭起了交通大橋。不僅如此，這趟車還使得張家界連接了三個旅游開發(fā)城市：有著岳陽樓的岳陽，才飲長沙水、又食武昌魚的武漢和擁有石固遠古文化遺址的長葛，這三個城市的人文景觀與張家界市自然景觀形成了互補。另外，這對列車經(jīng)由河北、河南兩省，鄭州、石家莊及周邊城市都是重要的停靠站（在河南省有8個?？空荆诤颖笔∮?個?？空?，有安陽、邯鄲、邢臺、石家莊、定州、保定、涿州）給兩省游客往返張家界旅游帶來了極大方便。
　　這趟列車的開出一定程度上改變了以往張家界進京以及北京抵張不便的歷史。部分網(wǎng)友在這趟列車開出后書寫對聯(lián)贊揚道，千峰倚秀水絕世風光連北京，萬里馳鐵龍直達列車始天門。攜祥云揣和風穿中原達瀟湘人潮攢動張家界，捎美景捧甘泉跨長江越黃河鐵龍呼嘯紫禁城。天門山麓一聲吼旅客列車歡歡喜喜出庸城，武陵景美萬人游張京通道火火紅紅進北京。
　　對于這趟對開的列車，河南、河北以及北京三地的旅游部門工作人員、旅行社代表以及涉旅企業(yè)代表表現(xiàn)出了濃厚的興趣。于去年8月7日和8月13日成功開出張家界親子專列的鄭州市路仕達旅行社在今年的張家界暑期親子旅游產(chǎn)品的線路設計、交通問題上信心十足。他們甚至在方案設計推廣中明確指出：K967/8次列車作為一趟穩(wěn)定的“旅游專列”有效地解決了暑運往返的交通問題！
　　鄭州市旅游局的相關(guān)負責人在談到本次列車開行時表示，這趟列車幫助我們解決了長期存在的大交通問題，這為鄭州乃至整個河南到張家界旅游提供了極大的便利，兩地的旅游合作必將加強，兩地的市場互動也會逐漸頻繁起來。
　　旅游營銷，兵無常形，張家界在進行對外旅游推廣過程中，經(jīng)歷了景點營銷、事件營銷、人物營銷等。市旅工委指導，由市旅游局主辦，張家界火車站、湖南湘中旅國際旅行社、張家界海外國際旅行社承辦，天門山、張家界大峽谷等景區(qū)協(xié)辦的這次沿京廣線的“最美張家界，走入京廣線”促銷活動把列車納入到營銷的范疇，使得交通成為旅游資源的一種方式，借助這種資源、這種營銷，張家界在華北市場上必將迎來新的局面。 張家界旅游網(wǎng)

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