日常生活
專家稱停電反而驗(yàn)證中國(guó)高鐵安全系統(tǒng)值得信賴
7月10日,方興未艾的中國(guó)高鐵迎來(lái)了一場(chǎng)新的考驗(yàn)。開通僅11天的京滬線因雷雨導(dǎo)致全線停航,19趟列車晚點(diǎn)。事后對(duì)中國(guó)高鐵技術(shù)的疑問(wèn)以及對(duì)鐵道部處理方式的質(zhì)疑再次沸然而出。那么,這次“停電事故”是否真的凸現(xiàn)出了中國(guó)高鐵技術(shù)存在的缺陷呢?鐵道部方面的應(yīng)對(duì)又存在著哪些不足呢?就此問(wèn)題,人民網(wǎng)采訪了在日中高鐵技術(shù)探究領(lǐng)域內(nèi)擁有高度權(quán)威的日本拓殖大學(xué)教授王曙光。 “停電反而驗(yàn)證了中國(guó)高鐵的安全系統(tǒng)值得信賴” “以人為本”,彌合技術(shù)和服務(wù)間的脫節(jié) 應(yīng)對(duì)突發(fā)情況任重道遠(yuǎn) |
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