張家界去武陵源將可坐磁懸浮列車.時速約120公里

    《長沙晚報》張家界訊（記者周斌）不久的將來，游客出了張家界火車西站后，可以坐上磁懸浮列車，12分鐘后可直達(dá)武陵源景區(qū)標(biāo)志門，而以前同樣的線路坐汽車要一個小時左右。前日，張家界中低速磁懸浮交通項目合作暨張家界磁浮交通發(fā)展有限公司合資協(xié)議在張家界舉行了簽約儀式。

　　張家界市人民政府與中國南車股份有限公司于2011年4月在長沙簽訂了《張家界中低速磁懸浮項目合作意向書》，計劃在張家界建成我國首條中低速磁懸浮商業(yè)運營線。目前該項目的預(yù)可行性研究報告已編制完成。根據(jù)報告，磁懸浮項目線路起點為擬建的張家界火車西站，終點設(shè)置在武陵源景區(qū)標(biāo)志門，線路全長約24公里，估算總投資50億元。線路建成后將承擔(dān)張家界市區(qū)至武陵源核心風(fēng)景區(qū)的交通客流輸送。

　　張家界磁浮交通發(fā)展有限公司由南車株洲電力機車有限公司控股66.67%，張家界市交通建設(shè)投資集團有限公司參股33.33%。合資公司的成立，標(biāo)志著我國第一個中低速磁懸浮交通項目正式落戶張家界邁出了實質(zhì)性的一步。

　　磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)組成的新型交通工具，采用電力驅(qū)動，能實現(xiàn)低碳排放，無輪軌接觸、碰撞，運行噪聲極小，對沿線居民生活環(huán)境基本無影響。磁懸浮列車沒有脫軌風(fēng)險，冰雪、大霧、暴雨等惡劣天氣下也能照常運行，具有安全可靠、建設(shè)和運營管理成本低、安靜舒適、電磁輻射小于家電產(chǎn)品等優(yōu)勢。投入張家界運行的磁懸浮列車，最大運行速度約每小時120公里，滿載可乘坐402人。