旅游資訊

[延伸閱讀]

更新時(shí)間:2018-03-19 13:58:41 來源:qugla.com 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評(píng)論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號(hào)

陽春三月,又逢專列旅游的高峰期。
這個(gè)誕生于1841年的獨(dú)特旅游產(chǎn)品,至今在歐美流行不衰。但在我國,專列旅游卻沒有隨著鐵路的提速而“提速”。

從大城市向中小城市進(jìn)發(fā)
龐占玲老人的專列旅游夢(mèng),終于實(shí)現(xiàn)。
3月2日下午,她和老伴,與近 400名老人一起,在德州平原站踏上了“紅色之旅”旅游專列。
家住平原縣的龐占玲,自紡織廠退休后,每年和老伴出游兩次。“2000年,想要出去旅游,得跑到濟(jì)南的旅行社報(bào)名。縣城沒有旅行社,更別說專列游了。”
而隨著鐵路旅行社由大城市向中小城市的挺進(jìn),龐占玲的夢(mèng)想在家門口實(shí)現(xiàn)。 2008年8月起,山東中鐵國旅在德州、泰安、淄博等6市設(shè)立了具備出境旅游資質(zhì)的分社。龐占玲很方便地踏上了專列之旅。
“中小城市是我們客源市場(chǎng)開掘的一個(gè)重點(diǎn)?!鄙綎|中鐵旅游廣告集團(tuán)旅游部部長(zhǎng)楊培榮說。隨著濟(jì)南等大城市的市場(chǎng)逐步見底,中小城市的旅游潛力待釋放。

專列游的尷尬:夾縫中生長(zhǎng)
但滿客的喜悅,難掩專列游的憂傷。
“專列游,還是在夾縫中生長(zhǎng)?!鄙綎|師范大學(xué)旅游管理系教授何佳梅說。
國旅游專列始于1983年,當(dāng)年,華運(yùn)旅行社首次接待了法國組織的“東方列車”號(hào)旅游專列。但這些年來,我國鐵路的主要功能集中于貨運(yùn)、客運(yùn),旅游專列還處于鐵路經(jīng)營(yíng)的邊緣地帶。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,到2006 年,我國旅游專列僅超過600列。
同時(shí),我國鐵路運(yùn)輸屬鐵道部門獨(dú)家壟斷經(jīng)營(yíng),旅游專列的供給者,只能由當(dāng)?shù)氐蔫F路部門充當(dāng)。供給的相對(duì)壟斷性,使得旅游專列的發(fā)展受到一定的限制,特別是組團(tuán)社在進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)意時(shí)缺乏自由選擇的空間。
在國外,鐵路經(jīng)營(yíng)體制靈活,專列旅游流行。歐洲各國每年都要組織各種形式的旅游專列,如瑞士的觀賞型旅游列車、法國的藝術(shù)型旅游列車等。
“我們是見縫插針式地跑。”楊培榮介紹,以濟(jì)南鐵路局為例,由于半島港口城市較多,使局所轄線路的貨運(yùn)繁忙,而春節(jié)、初秋等時(shí)期又是客運(yùn)高峰期?!吧綎|中鐵旅游廣告集團(tuán)下屬的中鐵國旅、青鐵國旅這兩家旅行社,其專列旅游只能集中在三、四月份。但此時(shí)段,大部分人卻缺乏出游時(shí)間,老人成了我們的客源主體?!?/P>

專列游≠老人游
老人,成了中國鐵路專列旅游的主力群體。
僅有老年人,還難以支撐專列游未來發(fā)展。
“專列游的利潤(rùn)率在 10%到 15%之間,遠(yuǎn)高于旅行社行業(yè)平均1.7%的毛利潤(rùn)率?!焙渭衙氛f。但這不是產(chǎn)品的附加值提高,而是團(tuán)隊(duì)規(guī)模使然。目前,一次專列游,游客規(guī)模至少在600 人以上,規(guī)模保證了旅行社賺錢。因此,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,專列游要發(fā)展壯大,還必須提高專列游產(chǎn)品的主題性和特色化,增強(qiáng)產(chǎn)品附加值。
此外,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,加強(qiáng)全國鐵路旅行社的聯(lián)合,也尤為重要。
“夜行日玩、一線多游、安全舒適,這都是專列旅游的不可替代的優(yōu)勢(shì)?!焙渭衙穲?jiān)信,有著百余年歷史的專列旅游,理應(yīng)大有可為。

張家界旅游網(wǎng)

  免責(zé)聲明:除來源有署名為特定的作者稿件外,本文為張家界旅游網(wǎng)編輯或轉(zhuǎn)載稿件,內(nèi)容與相關(guān)報(bào)社等媒體無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
分享到:

復(fù)制本文地址 收藏 打印文章
分享到: