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車船稅法“大修”很對車主味

更新時間:2018-03-19 12:29:33 來源：qugla.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號 備受社會關(guān)注的車船稅法草案在公開征集意見4個月后，經(jīng)過“大修”于2月23日提交全國人大常委會二審。修改后的草案在吸取公眾提出的立法意見基礎(chǔ)上，對不同排量乘用車的稅額進行了大幅調(diào)整，使之更加符合公眾期待。最高國家權(quán)力機關(guān)在立法過程中展現(xiàn)出來的民主精神、民生情懷，也贏得了社會各界的充分肯定。
　　早在2008年3月，全國人大常委會就決定法律草案除不宜公開的以外，原則上都要向社會公布，以促進和保障公民有序參與立法。自此，“開門立法”成為一種制度、一種常態(tài)。車船稅法草案修改是最高國家權(quán)力機關(guān)堅持開門立法的最新案例。2010年10月底，草案經(jīng)首次審議后，最高國家權(quán)力機關(guān)立即根據(jù)慣例公開全文，廣泛征求意見。社會各界在1個月時間里共提出立法意見和建議近10萬條。
　　全國人大及其常委會有關(guān)方面對公眾立法意見和其他方面意見進行了認真梳理、歸納，并在此基礎(chǔ)上對草案進行逐條逐句審議，在修改草案內(nèi)容時盡量吸納公眾意見。既廣泛征集意見，又盡可能吸納每一條立法意見，最高國家權(quán)力機關(guān)的這一舉措，展現(xiàn)出真正的民主精神。
　　當(dāng)今中國，汽車早已走進千家萬戶，僅轎車保有量就達9000萬輛之多，車船稅立法關(guān)系到人民群眾的切身利益。在草案修改過程中，最高國家權(quán)力機關(guān)科學(xué)反復(fù)權(quán)衡群眾接受程度，再次測算車主稅負，同樣展現(xiàn)出高度的民生情懷。
　　在公開征求意見時，公眾提出的一大訴求就是“減負”。這是因為，原來的草案只降低了1.0以下排量的稅額，多數(shù)車主都增加了負擔(dān)。各方面的意見特別是社會公眾的呼聲引起最高國家權(quán)力機關(guān)的高度重視。全國人大及其常委會有關(guān)方面經(jīng)同國務(wù)院有關(guān)部門研究，對稅額幅度重新進行測算，最終提出了更加符合公眾期待的新方案。
　　新的稅額幅度方案實現(xiàn)了公眾的“減負”愿望。與原草案的稅額幅度相比，新方案降幅十分明顯。根據(jù)有關(guān)部門測算，按照新方案，排量2.0升以下、占乘用車87%的車主的名義稅負不會增加，并且各檔稅負也基本上相當(dāng)于車價的0.5%，全國存量車船的車船稅收入總額將與目前收入基本持平。草案的這一修改，使廣大車主在最關(guān)心的問題上得到了較為圓滿的回答。
　　最高國家權(quán)力機關(guān)在修改車船稅法草案過程中展現(xiàn)出來的民主精神、民生情懷，為全社會樹立了一個典范。
　　................ 新華社北京2月23日電 張家界旅游網(wǎng)

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