日常生活

打破壟斷才能斷絕壟斷福利

更新時間:2018-03-19 12:32:21 來源:qugla.com 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評論
張家界旅游網 公眾微信號
  有網民反映深圳市地鐵公司員工家屬可免費乘地鐵。深圳地鐵公司16日回應稱,該部分支出未納入運營成本,不影響票價成本計算。有律師稱,地鐵公司家屬一直享有免費乘地鐵的福利待遇。(9月19日《長江商報》)
  中秋到,曬福利。網絡上流傳,某家世界500強石油公司的員工日前如此曬福利:“我們單位今年的雙節(jié)福利,中秋節(jié):1W2(即1.2萬元)現(xiàn)金+8000元購物卡+3000元月餅券+1箱紅酒+2箱水果,國慶節(jié):8000元的旅行獎金+1臺蘋果MacBook Air(筆記本電腦)?!?BR>  其實,一些壟斷企業(yè)節(jié)日福利優(yōu)厚并不是新聞,媒體有過報道,民眾也有耳聞,與其說這是潛規(guī)則,不如說是大家心知肚明的明規(guī)則。換言之,這不是偶然的個案,而是普遍性的慣例,深圳地鐵公司相關負責人就明確表示,這一優(yōu)惠在許多城市的地鐵運營中均有相關政策。
  在某些壟斷企業(yè),特權福利已經政策化制度化,比如,電力職工享受免費電、燃氣職工享受低價氣等等,這種福利被稱為福利腐敗。毋庸諱言,這是一道突兀而冷酷的不公符號。
  無論是高福利還是免費乘車,說白了都是壟斷自肥。盡管眾所周知,公眾痛恨,但自肥者樂在其中,不為所動,面對質疑,要么顧左右而言他,要么百般辯解。比如,曾有城市地鐵公司大言不慚地宣稱,員工家屬免費乘地鐵是“反恐需要”;還有一種論調是,“免票坐車”是地鐵員工通過自己合法勞動為家屬爭得的福利。而深圳地鐵公司的回應也令人忍俊不禁:家屬乘車優(yōu)惠這部分支出并未納入運營成本,對票價成本計算沒有影響。這很荒唐,不納入運營成本,不代表不消耗公共資源,不僅是乘客買單,更是全社會買單。
  中央高層之所以反復強調要改革收入分配制度,堅決扭轉收入差距擴大的趨勢,諸如此類的特權福利該休矣。據(jù)報道,一些地方已出臺條例規(guī)范壟斷福利,比如早在2006年,河北省就正式叫停電力、天然氣等壟斷行業(yè)的“壟斷福利”,明令不得向本單位職工無償、低價提供能源產品。去年年底,財政部印發(fā)通知明確強調,國家出資的電信、電力、交通、熱力、供水、燃氣等企業(yè),將本企業(yè)產品和服務作為職工福利的,應當按商業(yè)化原則實行公平交易,不得直接供職工及其親屬免費或者低價使用。但觀照現(xiàn)實,壟斷福利在一些地方和企業(yè)依然大行其道。
  在筆者看來,要真正遏制壟斷福利,需從三方面入手:首先,要從立法上明確把反壟斷福利上升到反腐敗的高度,對堅持壟斷福利的壟斷企業(yè)要嚴懲不貸。其次,要強化監(jiān)督,加強審計。壟斷企業(yè)的賬本只有公開透明,公眾才能知道壟斷福利有多少,此外監(jiān)管部門要建立常態(tài)化的監(jiān)督。最后,打破壟斷才是治本之道。所謂皮之不存,毛將焉附,壟斷福利是依托壟斷而孳生的福利,只有打破壟斷,壟斷福利才能斷絕。 張家界旅游網

  免責聲明:除來源有署名為特定的作者稿件外,本文為張家界旅游網編輯或轉載稿件,內容與相關報社等媒體無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
分享到:

復制本文地址 收藏 打印文章
分享到: