汽車(chē)文化，我們?nèi)笔?/font>

　　所謂“文化”，是事物經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的沉淀、積累，一個(gè)群體形成對(duì)歷史性事物的認(rèn)知和尊重。如果說(shuō)中國(guó)培育起了“汽車(chē)文化”，試問(wèn)作為汽車(chē)消費(fèi)者的我們都認(rèn)識(shí)到了什么？尊重著什么？
車(chē)輛背景知識(shí)淡薄
　　汽車(chē)發(fā)展百數(shù)年，一個(gè)品牌、一款車(chē)型都有其獨(dú)特的歷史背景。了解品牌、車(chē)型的背景，有助車(chē)主明白自己的車(chē)是從何而來(lái)、為何而來(lái)。當(dāng)然，車(chē)是由工廠生產(chǎn)，但每一款車(chē)的制造都需經(jīng)其幕后開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的開(kāi)發(fā)理念所主導(dǎo)。是這支開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，是這個(gè)開(kāi)發(fā)理念，我們座下的車(chē)輛才會(huì)長(zhǎng)成這副樣貌，被我們所喜愛(ài)。
然而，駕車(chē)者十有八九不知其座下車(chē)型背景。
誤人的車(chē)載輔助功能
　　汽車(chē)是交通工具，其根本功能是運(yùn)輸，隨著電子科技的發(fā)展，車(chē)載電器設(shè)備日漸豐富，但是，這些輔助功能豈可喧賓奪主？多媒體影音系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)、3G功能，僅僅是錦上添花之舉，不足以構(gòu)成選擇車(chē)輛的依據(jù)。
洗車(chē)不動(dòng)手，維修不細(xì)看
　　受客觀因素限制，中國(guó)的車(chē)主并不具備自行洗車(chē)修車(chē)的條件，但在將車(chē)輛交給洗車(chē)店、4S店或維修店時(shí)，車(chē)主是否做到有所打聽(tīng)，有所觀察？車(chē)輛在沖洗時(shí)，可以留意車(chē)身何處有新劃痕或凹陷；車(chē)輛在維修時(shí)，可以向技師咨詢(xún)問(wèn)題所在，并親眼查看受損零部件和將安裝的零部件。了解自己的車(chē)輛，等于掌握好自己的生命。
車(chē)輛改裝一刀切
　　由杭州飆車(chē)案引起的軒然大波，除“街頭賽車(chē)”理應(yīng)受到嚴(yán)厲責(zé)罰，所牽涉到的車(chē)輛改裝更被交通部門(mén)一刀切，正是交通部門(mén)對(duì)“飆車(chē)案”的認(rèn)識(shí)和解讀錯(cuò)誤所致。極少部分妄顧道路安全的使用者不應(yīng)該成為車(chē)輛改裝這一文化的代表，繼而讓整個(gè)汽車(chē)改裝圈子陷入嚴(yán)打狀態(tài)。
除卻相關(guān)部門(mén)的認(rèn)識(shí)不足，媒體為提高注意度，對(duì)事件惡意扭曲，抹黑車(chē)輛改裝文化，以偏概全、不專(zhuān)業(yè)的態(tài)度亦是鑄成今天嚴(yán)打改裝車(chē)局面的主因之一，難辭其咎！
賽車(chē)場(chǎng)圈錢(qián)不成反賠錢(qián)
　　賽車(chē)場(chǎng)作為一個(gè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，是一個(gè)企業(yè)，以營(yíng)利為目的。在當(dāng)今賽車(chē)運(yùn)動(dòng)并不發(fā)達(dá)，賽車(chē)文化尚未培養(yǎng)起來(lái)之時(shí)，打著“賽車(chē)文化”、“汽車(chē)文化”口號(hào)，無(wú)視觀眾的注意力和參與，卻求贊助商投錢(qián)下來(lái)資助，廣告活動(dòng)又哪會(huì)投放在沒(méi)有注意力的平臺(tái)？年復(fù)一年，賽車(chē)場(chǎng)成為了瘋狂燒錢(qián)的深坑。
車(chē)企錯(cuò)誤定位，廣告胡編亂扯
　　車(chē)企的市場(chǎng)部人員究竟有多少是行業(yè)出身？對(duì)汽車(chē)的理解又有多深？一輛車(chē)從設(shè)計(jì)到銷(xiāo)售，經(jīng)過(guò)重重環(huán)節(jié)，車(chē)輛的開(kāi)發(fā)初衷能否在銷(xiāo)售中實(shí)現(xiàn)，就要看各環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人的專(zhuān)業(yè)性是否過(guò)關(guān)。在錯(cuò)誤的指導(dǎo)下，產(chǎn)品廣告意念憑空亂造，指鹿為馬。缺乏對(duì)產(chǎn)品的準(zhǔn)確理解和傳達(dá)，再好的產(chǎn)品也會(huì)面臨濟(jì)銷(xiāo)。思鉑睿 和高爾夫GTI 便是其中的受害者。
　　論及“汽車(chē)文化”，并非要求所有車(chē)主都熟知車(chē)型歷史倒背如流，并非所有車(chē)輛只需配備CD收音機(jī)，并非呼吁車(chē)主每每親自洗車(chē)維修，并非對(duì)改裝車(chē)無(wú)任何管制云云，而是希望喚醒車(chē)企、媒體、車(chē)主和政府部門(mén)，真切認(rèn)識(shí)到汽車(chē)在形形色色生活中的角色。
　　僅僅把車(chē)當(dāng)交通工具看待，汽車(chē)將失去一切精彩的元素，只是一架機(jī)器。

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