日常生活

各國(guó)停車面面觀

更新時(shí)間:2018-03-19 12:37:36 來(lái)源：qugla.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評(píng)論
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　　“請(qǐng)交停車費(fèi)10塊?！?BR>　　“可我才停了35分鐘？”
　　“漲了，一小時(shí)10塊，不到一小時(shí)也是10塊。”
　　“不要票，5塊。”
　　“行。”
　　這是一段極具中國(guó)特色的對(duì)話，也恰巧反映了北京重點(diǎn)區(qū)域停車費(fèi)漲價(jià)后的現(xiàn)狀，在大家紛紛喊停車難、收費(fèi)貴的時(shí)候，國(guó)外的大城市停車收費(fèi)又是怎樣的情形呢？筆者發(fā)現(xiàn)，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，停車也是老百姓普遍需要面對(duì)的問(wèn)題，不過(guò)與中國(guó)的解決方式不同。
　　德國(guó)柏林：最主要的停車場(chǎng)地并非停車場(chǎng)或地下車庫(kù)，而是道路邊。除了一些車流量大、路面狹窄的交通要道外，絕大部分馬路兩邊都可停車。設(shè)置的停車帶形式不一，不僅有限時(shí)和不限時(shí)的停車帶，還設(shè)有白天收費(fèi)、夜晚免費(fèi)甚至全天免費(fèi)的停車區(qū)。由于規(guī)劃合理，停車難的問(wèn)題在德國(guó)并不突出。
　　美國(guó)紐約：停車主要分為路邊停車投幣計(jì)時(shí)和停車場(chǎng)兩大類。路邊停車是由紐約市政府設(shè)立和管理的，收費(fèi)相對(duì)較低，但規(guī)定卻非常嚴(yán)格。什么地方可以停車，什么時(shí)間段可以停車，停車時(shí)限多長(zhǎng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)多少，都有嚴(yán)格的規(guī)定，違章停車輕者被派罰單，重者可能會(huì)被拖車。在紐約市商業(yè)區(qū)，隨處可見(jiàn)停車投幣計(jì)時(shí)器，以供相對(duì)較短時(shí)間停車，通常最多可停兩小時(shí)。
　　日本東京：買車就必須買車位，私家車越多越能促進(jìn)停車市場(chǎng)的發(fā)展，所以房地產(chǎn)商愿意興建更多的停車位，也會(huì)有更多的社會(huì)資金投向停車場(chǎng)建設(shè)，形成良性循環(huán)。大廈在為住戶和租客提供免費(fèi)停車的同時(shí)，也為其他車主提供低收費(fèi)停車服務(wù)，而普通百姓家也愿意在自己家多建設(shè)出一二個(gè)車位出租給其他人過(guò)路停車。在東京停車已成為一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，所以車水馬龍的東京很少有停車擁堵的問(wèn)題。
　　其他：俄羅斯莫斯科大舉采用靈巧式層疊停車場(chǎng)，汽車可以通過(guò)移動(dòng)停車架一層層摞起來(lái)，節(jié)省許多空間；韓國(guó)首爾大力開(kāi)發(fā)居民區(qū)街道停車，并出資鼓勵(lì)家庭停車場(chǎng)，規(guī)劃出更多的停車位；在南非開(kāi)普敦，辦公樓每100平米必須有4個(gè)車位，住宅必須每戶1個(gè)車位，設(shè)計(jì)不滿足要求不能開(kāi)工建設(shè)。....
................... （稿件源自新華網(wǎng)） 張家界旅游網(wǎng)

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